ป้ายตัวถังรถ ป้าย VIN ป้ายรหัสสีรถ
ป้ายตัวถังรถ ระบุหมายเลขตัวถังและรหัสสี ทำตามแบบเดิม
ชื่อเรียกอื่น: ป้ายหมายเลขตัวถัง · vehicle data plate · VIN plate
- วัสดุ
- อลูมิเนียม · สแตนเลส 304/316 · ทองเหลือง
- กระบวนการ
- งานกัดกรด · เลเซอร์มาร์คกิ้ง · อโนไดซ์
- ความหนา
- อลูมิเนียม มาตรฐาน 1.0 มม. · วัสดุอื่นดูรายละเอียดด้านล่าง
- ระยะเวลาผลิต
- 7–10 วันทำการ (งานกัดกรด) · งานเร่งทักไลน์เช็คคิว
- ผิวสำเร็จ (อลูมิเนียม)
- ผิวธรรมชาติ (เงิน / ขัดเงา)
ตัวอย่างงานที่เราผลิต
ดูแบบที่ใกล้เคียงงานของคุณ แล้วส่งรูปพร้อมขนาดและจำนวนมาคุยทาง LINE ได้เลย
อยากรู้ราคางานนี้ ส่งขนาดกับจำนวนมาทางไลน์ได้เลยค่ะ
รู้ราคาภายใน 1 วันทำการ · ไม่จำกัดจำนวน · ยังไม่มีแบบก็ทักมาได้
ป้ายตัวถังรถที่ระบุหมายเลขตัวถัง รหัสสี และรหัสอุปกรณ์ต่างๆ ทำใหม่ตามแบบเดิมสำหรับงานบูรณะรถคลาสสิก หรือทำตามแบบที่ผู้ผลิตกำหนด บนอลูมิเนียมอโนไดซ์หรือสแตนเลส
คุณสมบัติเด่น
- กัดกรด — ตัวอักษรฝังในเนื้อโลหะ ทนสภาพใต้ฝากระโปรง
- เลเซอร์มาร์ค — รันหมายเลขตัวถังไม่ซ้ำทีละคันได้
- อโนไดซ์ — ผิวกันรอยและทนความร้อนในห้องเครื่อง
- ทำใหม่ตามแบบเดิมสำหรับงานบูรณะรถคลาสสิก
- เว้นช่องว่างให้ตอกหมายเลขทีหลังได้ตามแบบเดิม
การใช้งานที่เหมาะสม
- งานบูรณะรถคลาสสิกที่ป้ายเดิมหายหรือผุ
- ผู้ประกอบรถและตัวถังที่ต้องติดป้ายก่อนส่งมอบ
- รถดัดแปลงที่ต้องมีป้ายระบุข้อมูลใหม่
- รถนำเข้าที่ป้ายเดิมอ่านไม่ออก
- งานที่ต้องทำป้ายให้ตรงกับแบบมาตรฐานเดิม
สเปคสินค้า & สั่งผลิต
- วัสดุแนะนำ
- อลูมิเนียม (อโนไดซ์) / สแตนเลส 304
- ข้อมูลที่นิยมระบุ
- หมายเลขตัวถัง · รหัสสี · รหัสอุปกรณ์ · ผู้ผลิต
- การติดตั้ง
- รีเวทตามตำแหน่งเดิม หรือเจาะรูยึดตามแบบ
- คุณสมบัติ (อลูมิเนียม)
- น้ำหนักเบา ต้นทุนต่ำ เหมาะงานเลเซอร์
- ขนาดผลิตได้
- สูงสุด ~1,220×2,440 มม. · งานอโนไดซ์ ~600×800 มม. (ขึ้นกับวัสดุและวิธีผลิต ให้ทีมงานยืนยันตามแบบ)
ไม่จำกัดจำนวน — สั่งได้ตั้งแต่ 1 ชิ้น (ยอดสั่งขั้นต่ำ 2,000 บาท) • มีบริการออกแบบให้ • ออกใบกำกับภาษีได้
สอบถามราคา / สั่งผลิตทาง LINEแจ้งขนาด จำนวน และวัสดุที่ต้องการมาทาง LINE ได้เลย — ทีมงานตีราคาให้
ไม่แน่ใจว่าวัสดุหรือกระบวนการไหนเหมาะกับหน้างาน ให้ทีมงานช่วยเลือกได้นะคะ
ส่งรูปหน้างานหรือป้ายเดิมมา · ทีมงานเสนอวัสดุที่เหมาะและส่งแบบให้ยืนยันก่อนผลิต
วัสดุที่เลือกได้
ป้ายตัวถังรถ (Vehicle Data Plate)ทำได้ 3 วัสดุ ต่างกันที่ความทนทาน ต้นทุน และภาพลักษณ์ แต่ละแบบด้านล่างระบุความหนาที่ผลิตได้ ผิวสำเร็จที่มีให้เลือก งานที่เหมาะสม และข้อควรระวัง — ไม่แน่ใจว่าหน้างานควรใช้แบบไหน ทักไลน์มาถามทีมงานได้
อลูมิเนียม
น้ำหนักเบา ต้นทุนต่ำ เหมาะงานเลเซอร์
ดูความหนา ผิวสี และข้อควรทราบ
- ความหนาที่ผลิตได้
- 0.5 / 1.0 / 1.2 / 1.5 / 2.0 / 3.0 มม.
- ผิว / สี
- ผิวธรรมชาติ (เงิน / ขัดเงา)
- เหมาะกับ
- ป้ายเครื่องจักร, ป้ายซีเรียล, สวิตช์ควบคุม, บาร์โค้ด
- น้ำหนักเบา ต้นทุนต่ำกว่าโลหะอื่น
- อโนไดซ์ย้อมสีลงเนื้อโลหะได้ ทนทาน
- เหมาะกับงานเลเซอร์มาร์คกิ้ง ความละเอียดสูง
สแตนเลส 304/316
ทนการกัดกร่อน เลือกเกรดให้เหมาะกับสภาพใช้งาน
ดูความหนา ผิวสี และข้อควรทราบ
- ความหนาที่ผลิตได้
- 0.5 / 0.8 / 1.0 / 1.2 / 1.5 / 2.0 / 3.0 / 4.0 / 5.0 มม.
- ผิว / สี
- เงา (Mirror), แฮร์ไลน์ (Hairline), 2B (ด้าน), No.1 (ไม่เรียบ), เคลือบ Ti สีทอง, เคลือบ Ti โรสโกลด์, เคลือบ Ti สีดำ
- เหมาะกับ
- งานอุตสาหกรรม, ป้ายภายนอกอาคาร, ป้ายสเปคเครื่องจักร
- ทนการกัดกร่อน โดยประสิทธิภาพขึ้นกับเกรดและสภาพแวดล้อม
- การดูดติดแม่เหล็กเพียงอย่างเดียวใช้ยืนยันเกรดไม่ได้ ควรตรวจเอกสารวัสดุหรือผลทดสอบที่เหมาะสม
- ความเหมาะสมกับความร้อนและสารเคมีต้องพิจารณาตามสภาวะใช้งาน
⚠ พื้นผิวเงา (Mirror) เกิดรอยนิ้วมือง่ายกว่าแฮร์ไลน์
ทองเหลือง
สีทองของโลหะแท้ ไม่ต้องพ่นสี
ดูความหนา ผิวสี และข้อควรทราบ
- ความหนาที่ผลิตได้
- 0.8 / 1.0 / 2.0 มม.
- ผิว / สี
- สีทอง (Gold), เงา (ขัดมือ), Hairline
- เหมาะกับ
- ป้ายเรือ, หมุดสำรวจ, ป้ายโลโก้อุตสาหกรรม
- สีทองจากเนื้อโลหะ ไม่ใช่สีพ่น
- เหมาะกับงานกัดกรดร่องลึก ลงสีดำตัดกับเนื้อทอง
- เพิ่มมูลค่าให้แบรนด์และงานพิเศษ
⚠ เกิดออกซิเดชันง่าย ต้องเคลือบเงา/ชุบไฟฟ้าเพื่อกันหมอง
แต่ละกระบวนการทำอะไรได้บ้าง
ป้ายตัวถังรถ (Vehicle Data Plate)ทำได้ 3 กระบวนการ และกระบวนการเป็นตัวกำหนดว่าทำอะไรได้ — ไล่เฉดสีได้เฉพาะงานพิมพ์ UV ส่วนงานรันหมายเลขไม่ซ้ำทำได้ทั้งกัดกรดและเลเซอร์ แต่เลเซอร์เร็วกว่าเพราะไม่ต้องทำแบบใหม่ทุกชุด ไม่แน่ใจว่างานของคุณควรใช้แบบไหน ส่งแบบหรือรูปป้ายเดิมมาทางไลน์ ทีมงานช่วยเลือกให้
งานกัดกรด (Acid Etching)
- ตัวอักษรและกรอบเป็นร่องในเนื้อโลหะ ตรงกับลักษณะป้ายเดิมของรถเก่า
- ทนความร้อนและน้ำมันในห้องเครื่อง
- เว้นช่องว่างสำหรับตอกหมายเลขทีหลังได้
- ลงหลายสีติดกันไม่ได้ ต้องมีขอบโลหะกั้น
เลเซอร์มาร์คกิ้ง (Laser Marking)
- รันหมายเลขตัวถังไม่ซ้ำทีละคันโดยไม่ต้องทำแบบใหม่
- เส้นคมมาก เหมาะป้ายขนาดเล็กที่มีตัวอักษรเยอะ
- ผิวเรียบ เช็ดทำความสะอาดง่าย
- ทำได้ 3 โทน: ดำ / ขาว / น้ำตาล
อโนไดซ์ (Anodizing)
- ทำได้เฉพาะป้ายอลูมิเนียม
- ผิวกันรอย ทนความร้อนสะสมในห้องเครื่อง
- ทำสีตามชาร์ตอโนไดซ์ ไล่เฉดสีไม่ได้
- ต้นทุนสูงขึ้นถ้าสั่งจำนวนน้อย
อะไรทำให้ราคาป้ายตัวถังรถขึ้นหรือลง
ราคาคิดตามงานจริงทุกครั้ง ห้าเรื่องนี้คือสิ่งที่กำหนดราคามากที่สุด
- ขนาดป้ายใหญ่ใช้วัสดุและเวลาเครื่องมากขึ้น
- จำนวนค่าเปิดงานแบ่งกันหลายแผ่น สั่งมากราคาต่อแผ่นจึงลดลง
- วัสดุและความหนาสแตนเลสและทองเหลืองแพงกว่าอลูมิเนียมและพลาสติก
- กระบวนการและจำนวนสีเลเซอร์เร็วที่สุด กัดกรดลงสีและอโนไดซ์มีขั้นตอนมากกว่า
- งานแบบข้อความบรรทัดเดียวจัดหน้าให้ฟรี งานเขียนแบบใหม่ทั้งชุดมีค่าเขียนแบบ แจ้งก่อนเสมอ
ได้ราคาเร็วที่สุด ส่ง 3 อย่างนี้มาทางไลน์
- 1. จำนวนที่ต้องการ
- 2. ขนาด (กว้าง × สูง) หรือรูปป้ายเดิม
- 3. วัสดุ — ไม่แน่ใจ บอกว่าป้ายติดที่ไหนก็พอ
สั่งซ้ำแบบเดิม
แจ้งเลขงานเดิมหรือส่งรูปป้ายที่เคยสั่งมาทางไลน์ ทีมงานผลิตซ้ำตามแบบเดิมได้ ไม่ต้องเริ่มอธิบายใหม่
คู่มือเลือกและสั่งผลิต
เรื่องที่ลูกค้าถามบ่อยที่สุดก่อนสั่งผลิตป้ายตัวถังรถ (Vehicle Data Plate) — เขียนจากงานที่เราทำจริง ไม่ใช่ข้อมูลทั่วไป
งานบูรณะรถคลาสสิกกับป้ายตัวถัง
รถคลาสสิกที่ผ่านการใช้งานมาหลายสิบปีมักมีป้ายตัวถังที่ผุ หาย หรือถูกทาสีทับจนอ่านไม่ออก ซึ่งเป็นปัญหาเวลาบูรณะเพราะป้ายเป็นส่วนหนึ่งของความถูกต้องตามต้นฉบับ งานที่เราทำให้กลุ่มนี้คือทำป้ายขึ้นใหม่ให้ตรงกับแบบเดิมมากที่สุด ทั้งรูปแบบตัวอักษร การจัดวาง กรอบ และช่องว่างที่เว้นไว้สำหรับตอกหมายเลข ถ้ามีป้ายเดิมเหลืออยู่แม้จะผุ ถ่ายรูปส่งมาได้ ถ้าไม่มีเลย ใช้ภาพอ้างอิงจากรถรุ่นเดียวกันก็ทำได้
ช่องที่พิมพ์กับช่องที่ตอก
ป้ายตัวถังแบบดั้งเดิมมักออกแบบให้หัวข้อและกรอบพิมพ์มาแล้ว ส่วนหมายเลขตัวถังและรหัสสีเว้นเป็นช่องว่างให้ตอกด้วยตัวปั๊มโลหะทีหลัง เพราะแต่ละคันไม่เหมือนกัน ถ้าคุณต้องการแบบนั้น เราทำกรอบและหัวข้อด้วยกัดกรดแล้วเว้นช่องไว้ให้ตอกเองได้ แต่ถ้าต้องการให้หมายเลขมาพร้อมเลย เลเซอร์รันเลขไม่ซ้ำทีละคันได้โดยไม่ต้องทำแบบใหม่ ทั้งสองแบบทำได้ แจ้งมาว่าต้องการแบบไหน
วัสดุและตำแหน่งติดตั้ง
ป้ายตัวถังส่วนใหญ่อยู่ใต้ฝากระโปรงหรือที่เสาประตู ซึ่งเจอทั้งความร้อนจากเครื่องยนต์และความชื้น อลูมิเนียมเป็นวัสดุที่ใช้กันมากที่สุดเพราะเบาและตรงกับของเดิมของรถหลายรุ่น ส่วนสแตนเลสเลือกเมื่อต้องการความทนสูงสุด การยึดมักใช้รีเวทตามตำแหน่งรูเดิม ซึ่งเป็นเหตุผลที่ต้องรู้ตำแหน่งและขนาดรูให้ตรงตั้งแต่ตอนทำแบบ ถ่ายรูปตำแหน่งติดตั้งพร้อมไม้บรรทัดส่งมา ทีมงานกำหนดตำแหน่งรูให้
คำถามที่พบบ่อย
คำถามเรื่องวัสดุ ราคา ระยะเวลา และไฟล์งาน ที่ถามกันมาทางไลน์บ่อยที่สุด
รีวิวจากลูกค้าจริง (Reviews)
จาก 427 รีวิวบน Google
คะแนนและรีวิวจริงจากลูกค้าบน Google Business Profile ของ บจก. กราเวียร์ เทค
สั่งงานกับที่นี่ประจำค่ะ งานเนี๊ยบมากต่อให้รีบแค่ไหนก็สามารถรันงานได้ค่ะ ทำงานไวเข้าใจในแบบที่ส่งให้ค่ะ แจ้งรับงานชัดเจน ราคาไม่สูง
ภัทราภรณ์ บุญมาปัท
รีวิวบน Google · 8 เดือนก่อน
งานเรียบร้อย สวยงาม เจ้าหน้าที่แนะนำดีมากค่ะ ตอนแรกเข้าใจว่าเลเซอร์ได้ แต่เจ้าหน้าที่แนะนำให้พิมพ์ยูวีแทน เพราะวัสดุเป็นพลาสติก แถมยังรีบทำให้แบบรวดเร็วทันใจ ประทับใจมากค่ะ
Juntra Laohakunakorn
รีวิวบน Google · 5 เดือนก่อน
ประสานงานและทำงานให้เรียบร้อย และขอให้ช่วยเร่งงานให้ก็ทำอย่างมืออาชีพ รวดเร็วมาก เยี่ยมมาก แนะนำให้มาร่วมงานด้วยเลยครับ
Pranpiraj Mahaidhidol
รีวิวบน Google · 3 เดือนก่อน
อ่านครบแล้ว เริ่มงานเลยไหมคะ ทักไลน์มาบอกสเปคได้ทันที
ตอบไว · ส่งแบบให้ยืนยันก่อนเข้าผลิตทุกครั้ง · ออกใบกำกับภาษีเต็มรูปแบบ