ป้ายเรือ ป้ายอู่ต่อเรือ Builder Plate
ป้ายประจำเรือทองเหลืองกัดกรด ระบุสเปคและอู่ต่อ
ชื่อเรียกอื่น: ป้ายประจำเรือ · ship nameplate
- วัสดุ
- ทองเหลือง · สแตนเลส 304/316 · อลูมิเนียม
- กระบวนการ
- งานกัดกรด · เลเซอร์มาร์คกิ้ง
- ความหนา
- ทองเหลือง มาตรฐาน 0.8 มม. · วัสดุอื่นดูรายละเอียดด้านล่าง
- ระยะเวลาผลิต
- 7–10 วันทำการ (งานกัดกรด) · งานเร่งทักไลน์เช็คคิว
- ผิวสำเร็จ (ทองเหลือง)
- สีทอง (Gold) · เงา (ขัดมือ) · Hairline
ตัวอย่างงานที่เราผลิต
ดูแบบที่ใกล้เคียงงานของคุณ แล้วส่งรูปพร้อมขนาดและจำนวนมาคุยทาง LINE ได้เลย
อยากรู้ราคางานนี้ ส่งขนาดกับจำนวนมาทางไลน์ได้เลยค่ะ
รู้ราคาภายใน 1 วันทำการ · ไม่จำกัดจำนวน · ยังไม่มีแบบก็ทักมาได้
ป้ายประจำเรือที่ระบุชื่อและหมายเลขเรือ ความยาว ความกว้าง กินน้ำลึก ระวางขับน้ำ ความเร็ว จำนวนลูกเรือ เครื่องจักรหลัก และชื่ออู่ต่อเรือพร้อมวันวางกระดูกงูและวันปล่อยเรือ ทำบนทองเหลืองกัดกรดซึ่งเป็นวัสดุที่ใช้กันกับงานประเภทนี้
คุณสมบัติเด่น
- กัดกรด — ตัวอักษรฝังในเนื้อทองเหลือง ทนไอเกลือได้ยาวนาน
- ทองเหลืองเป็นวัสดุที่ใช้กันกับป้ายเรือ ให้ลุคที่ตรงกับงาน
- ใส่ข้อมูลสเปคเรือได้ครบสามสิบกว่ารายการในแผ่นเดียว
- ใส่โลโก้อู่ต่อเรือและกรอบตกแต่งได้
- เคลือบแล็กเกอร์เพื่อชะลอการหมองของทองเหลือง
การใช้งานที่เหมาะสม
- อู่ต่อเรือที่ต้องติดป้ายประจำเรือก่อนส่งมอบ
- เรือตรวจการณ์และเรือราชการ
- เรือพาณิชย์ที่ต้องแสดงสเปคและอู่ผู้ต่อ
- งานซ่อมใหญ่ที่ต้องทำป้ายเดิมขึ้นใหม่
- ป้ายที่ระลึกวันปล่อยเรือ
สเปคสินค้า & สั่งผลิต
- วัสดุแนะนำ
- ทองเหลือง 0.8–2.0 มม. เคลือบแล็กเกอร์
- ข้อมูลที่นิยมระบุ
- ความยาว · ความกว้าง · กินน้ำลึก · ระวางขับน้ำ · ความเร็ว · ลูกเรือ · เครื่องจักรหลัก · อู่ต่อ · วันปล่อยเรือ
- การติดตั้ง
- เจาะรูยึดน็อตหรือรีเวทบนโครงสร้างเรือ
- คุณสมบัติ (ทองเหลือง)
- สีทองของโลหะแท้ ไม่ต้องพ่นสี
- ขนาดผลิตได้
- สูงสุด ~1,220×2,440 มม. (ขึ้นกับวัสดุและวิธีผลิต ให้ทีมงานยืนยันตามแบบ)
ไม่จำกัดจำนวน — สั่งได้ตั้งแต่ 1 ชิ้น (ยอดสั่งขั้นต่ำ 2,000 บาท) • มีบริการออกแบบให้ • ออกใบกำกับภาษีได้
สอบถามราคา / สั่งผลิตทาง LINEแจ้งขนาด จำนวน และวัสดุที่ต้องการมาทาง LINE ได้เลย — ทีมงานตีราคาให้
ไม่แน่ใจว่าวัสดุหรือกระบวนการไหนเหมาะกับหน้างาน ให้ทีมงานช่วยเลือกได้นะคะ
ส่งรูปหน้างานหรือป้ายเดิมมา · ทีมงานเสนอวัสดุที่เหมาะและส่งแบบให้ยืนยันก่อนผลิต
วัสดุที่เลือกได้
ป้ายเรือ (Ship's Builder Plate)ทำได้ 3 วัสดุ ต่างกันที่ความทนทาน ต้นทุน และภาพลักษณ์ แต่ละแบบด้านล่างระบุความหนาที่ผลิตได้ ผิวสำเร็จที่มีให้เลือก งานที่เหมาะสม และข้อควรระวัง — ไม่แน่ใจว่าหน้างานควรใช้แบบไหน ทักไลน์มาถามทีมงานได้
ทองเหลือง
สีทองของโลหะแท้ ไม่ต้องพ่นสี
ดูความหนา ผิวสี และข้อควรทราบ
- ความหนาที่ผลิตได้
- 0.8 / 1.0 / 2.0 มม.
- ผิว / สี
- สีทอง (Gold), เงา (ขัดมือ), Hairline
- เหมาะกับ
- ป้ายเรือ, หมุดสำรวจ, ป้ายโลโก้อุตสาหกรรม
- สีทองจากเนื้อโลหะ ไม่ใช่สีพ่น
- เหมาะกับงานกัดกรดร่องลึก ลงสีดำตัดกับเนื้อทอง
- เพิ่มมูลค่าให้แบรนด์และงานพิเศษ
⚠ เกิดออกซิเดชันง่าย ต้องเคลือบเงา/ชุบไฟฟ้าเพื่อกันหมอง
สแตนเลส 304/316
ทนการกัดกร่อน เลือกเกรดให้เหมาะกับสภาพใช้งาน
ดูความหนา ผิวสี และข้อควรทราบ
- ความหนาที่ผลิตได้
- 0.5 / 0.8 / 1.0 / 1.2 / 1.5 / 2.0 / 3.0 / 4.0 / 5.0 มม.
- ผิว / สี
- เงา (Mirror), แฮร์ไลน์ (Hairline), 2B (ด้าน), No.1 (ไม่เรียบ), เคลือบ Ti สีทอง, เคลือบ Ti โรสโกลด์, เคลือบ Ti สีดำ
- เหมาะกับ
- งานอุตสาหกรรม, ป้ายภายนอกอาคาร, ป้ายสเปคเครื่องจักร
- ทนการกัดกร่อน โดยประสิทธิภาพขึ้นกับเกรดและสภาพแวดล้อม
- การดูดติดแม่เหล็กเพียงอย่างเดียวใช้ยืนยันเกรดไม่ได้ ควรตรวจเอกสารวัสดุหรือผลทดสอบที่เหมาะสม
- ความเหมาะสมกับความร้อนและสารเคมีต้องพิจารณาตามสภาวะใช้งาน
⚠ พื้นผิวเงา (Mirror) เกิดรอยนิ้วมือง่ายกว่าแฮร์ไลน์
อลูมิเนียม
น้ำหนักเบา ต้นทุนต่ำ เหมาะงานเลเซอร์
ดูความหนา ผิวสี และข้อควรทราบ
- ความหนาที่ผลิตได้
- 0.5 / 1.0 / 1.2 / 1.5 / 2.0 / 3.0 มม.
- ผิว / สี
- ผิวธรรมชาติ (เงิน / ขัดเงา)
- เหมาะกับ
- ป้ายเครื่องจักร, ป้ายซีเรียล, สวิตช์ควบคุม, บาร์โค้ด
- น้ำหนักเบา ต้นทุนต่ำกว่าโลหะอื่น
- อโนไดซ์ย้อมสีลงเนื้อโลหะได้ ทนทาน
- เหมาะกับงานเลเซอร์มาร์คกิ้ง ความละเอียดสูง
แต่ละกระบวนการทำอะไรได้บ้าง
ป้ายเรือ (Ship's Builder Plate)ทำได้ 2 กระบวนการ และกระบวนการเป็นตัวกำหนดว่าทำอะไรได้ — ไล่เฉดสีได้เฉพาะงานพิมพ์ UV ส่วนงานรันหมายเลขไม่ซ้ำทำได้ทั้งกัดกรดและเลเซอร์ แต่เลเซอร์เร็วกว่าเพราะไม่ต้องทำแบบใหม่ทุกชุด ไม่แน่ใจว่างานของคุณควรใช้แบบไหน ส่งแบบหรือรูปป้ายเดิมมาทางไลน์ ทีมงานช่วยเลือกให้
งานกัดกรด (Acid Etching)
- ตัวอักษรเป็นร่องลึกในเนื้อทองเหลือง อ่านออกได้แม้ผ่านไปหลายสิบปี
- ทำตารางข้อมูลสเปคเรือหลายสิบบรรทัดได้คมชัด
- ใส่โลโก้อู่และกรอบตกแต่งได้ในงานเดียวกัน
- ลงหลายสีติดกันไม่ได้ ต้องมีขอบโลหะกั้น
เลเซอร์มาร์คกิ้ง (Laser Marking)
- รันหมายเลขเรือหรือหมายเลขอู่ไม่ซ้ำทีละลำได้
- ผิวเรียบ เช็ดทำความสะอาดง่าย
- ทำได้ 3 โทน ทำสีทองบนทองเหลืองไม่ได้
- จำกัดขนาด 30×30 ซม. เล็กกว่าป้ายเรือทั่วไป
อะไรทำให้ราคาป้ายเรือขึ้นหรือลง
ราคาคิดตามงานจริงทุกครั้ง ห้าเรื่องนี้คือสิ่งที่กำหนดราคามากที่สุด
- ขนาดป้ายใหญ่ใช้วัสดุและเวลาเครื่องมากขึ้น
- จำนวนค่าเปิดงานแบ่งกันหลายแผ่น สั่งมากราคาต่อแผ่นจึงลดลง
- วัสดุและความหนาสแตนเลสและทองเหลืองแพงกว่าอลูมิเนียมและพลาสติก
- กระบวนการและจำนวนสีเลเซอร์เร็วที่สุด กัดกรดลงสีและอโนไดซ์มีขั้นตอนมากกว่า
- งานแบบข้อความบรรทัดเดียวจัดหน้าให้ฟรี งานเขียนแบบใหม่ทั้งชุดมีค่าเขียนแบบ แจ้งก่อนเสมอ
ได้ราคาเร็วที่สุด ส่ง 3 อย่างนี้มาทางไลน์
- 1. จำนวนที่ต้องการ
- 2. ขนาด (กว้าง × สูง) หรือรูปป้ายเดิม
- 3. วัสดุ — ไม่แน่ใจ บอกว่าป้ายติดที่ไหนก็พอ
สั่งซ้ำแบบเดิม
แจ้งเลขงานเดิมหรือส่งรูปป้ายที่เคยสั่งมาทางไลน์ ทีมงานผลิตซ้ำตามแบบเดิมได้ ไม่ต้องเริ่มอธิบายใหม่
คู่มือเลือกและสั่งผลิต
เรื่องที่ลูกค้าถามบ่อยที่สุดก่อนสั่งผลิตป้ายเรือ (Ship's Builder Plate) — เขียนจากงานที่เราทำจริง ไม่ใช่ข้อมูลทั่วไป
ข้อมูลที่ป้ายเรือมักระบุ
ป้ายประจำเรือเป็นทั้งเอกสารและของที่ระลึกในแผ่นเดียว ข้อมูลที่มักมีคือชื่อและหมายเลขเรือ หมายเลขลำที่ของอู่ ความยาวตลอดลำและความยาวแนวน้ำ ความกว้างและความลึกของตัวเรือ กินน้ำลึก ระวางขับน้ำเต็มที่และน้ำหนักบรรทุก จำนวนลูกเรือ ความเร็วที่รับรอง ปริมาณน้ำมันและน้ำจืด รายละเอียดเครื่องจักรหลักและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และท้ายสุดคือชื่ออู่ผู้ต่อพร้อมวันวางกระดูกงูและวันปล่อยเรือ ทั้งหมดนี้ต้องจัดให้อ่านได้ในแผ่นเดียวโดยไม่แน่นจนอ่านยาก
ทำไมป้ายเรือถึงเป็นทองเหลือง
ทองเหลืองเป็นวัสดุที่ใช้กับป้ายเรือมาโดยตลอด เหตุผลหนึ่งคือธรรมเนียมของงานต่อเรือ อีกเหตุผลคือทองเหลืองทนไอเกลือได้ดีและเมื่อหมองก็ยังดูดีในแบบของมันเอง ต่างจากโลหะบางชนิดที่หมองแล้วดูทรุดโทรม เราเคลือบแล็กเกอร์ให้เพื่อชะลอการหมอง แต่ป้ายเรือส่วนใหญ่อยู่ในที่ที่ถูกขัดเงาเป็นระยะอยู่แล้ว งานกัดกรดทำให้ตัวอักษรเป็นร่องในเนื้อทองเหลือง จึงทนการขัดเงาซ้ำๆ ได้โดยตัวอักษรไม่หายไป
งานที่ต้องจัดหน้าให้ดี ไม่ใช่แค่ใส่ข้อมูลครบ
ป้ายเรือมีข้อมูลมากกว่าป้ายเครื่องจักรทั่วไปหลายเท่า และเป็นป้ายที่คนมองในฐานะของที่ระลึกด้วย การจัดหน้าจึงสำคัญพอๆ กับความถูกต้องของข้อมูล งานที่เราทำมักจัดเป็นสองคอลัมน์ หัวข้อชิดซ้ายและค่าชิดขวา มีกรอบและเส้นคั่นที่ทำให้อ่านไล่ลงมาได้ง่าย และวางโลโก้อู่ไว้ตำแหน่งที่สมดุลกับชื่อเรือ ส่งรายการข้อมูลและโลโก้มา ทีมงานจัดหน้าให้แล้วส่งแบบยืนยันก่อนผลิต
คำถามที่พบบ่อย
คำถามเรื่องวัสดุ ราคา ระยะเวลา และไฟล์งาน ที่ถามกันมาทางไลน์บ่อยที่สุด
รีวิวจากลูกค้าจริง (Reviews)
จาก 427 รีวิวบน Google
คะแนนและรีวิวจริงจากลูกค้าบน Google Business Profile ของ บจก. กราเวียร์ เทค
สั่งงานกับที่นี่ประจำค่ะ งานเนี๊ยบมากต่อให้รีบแค่ไหนก็สามารถรันงานได้ค่ะ ทำงานไวเข้าใจในแบบที่ส่งให้ค่ะ แจ้งรับงานชัดเจน ราคาไม่สูง
ภัทราภรณ์ บุญมาปัท
รีวิวบน Google · 8 เดือนก่อน
งานเรียบร้อย สวยงาม เจ้าหน้าที่แนะนำดีมากค่ะ ตอนแรกเข้าใจว่าเลเซอร์ได้ แต่เจ้าหน้าที่แนะนำให้พิมพ์ยูวีแทน เพราะวัสดุเป็นพลาสติก แถมยังรีบทำให้แบบรวดเร็วทันใจ ประทับใจมากค่ะ
Juntra Laohakunakorn
รีวิวบน Google · 5 เดือนก่อน
ประสานงานและทำงานให้เรียบร้อย และขอให้ช่วยเร่งงานให้ก็ทำอย่างมืออาชีพ รวดเร็วมาก เยี่ยมมาก แนะนำให้มาร่วมงานด้วยเลยครับ
Pranpiraj Mahaidhidol
รีวิวบน Google · 3 เดือนก่อน
อ่านครบแล้ว เริ่มงานเลยไหมคะ ทักไลน์มาบอกสเปคได้ทันที
ตอบไว · ส่งแบบให้ยืนยันก่อนเข้าผลิตทุกครั้ง · ออกใบกำกับภาษีเต็มรูปแบบ